东江南支流港湾大桥成功施沉首根钢护筒

发布时间:2019-03-25 来源:暂无

3月22日,东江南支流港湾大桥主桥桩基第一根钢护筒成功施沉,标志着港湾大桥主桥施工正式拉开序幕。

此次施沉的首根钢护筒为25号主墩8号桩基钢护筒,钢护筒直径3.3米,长24米,重43吨,由厂家加工完成后用运输船运至施工现场,采用“120吨浮吊+DZJ240振动锤+导向架”进行精准施沉。

港湾大桥主桥桩基共有112根,其中交接墩24根,辅助墩38根,主墩共50根,梅花型布置,桩基混凝土为C35海工混凝土。项目采用“栈桥+钻孔平台”施工桩基础,支栈桥单侧主墩配备6台冲击钻机及配套泥浆循环及除沙系统,采用优质泥浆钻进成孔,冲击钻成孔、导管法浇注桩基混凝土。

据悉,港湾大桥主桥主墩基础设计采用大直径桩基(直径为3米),入岩深度达38米,桩基施工不可预见性因素多,施工难度大。项目近90%工程量为全水上施工,施工水域风浪大,施工环境恶劣,施工组织复杂,跨越的河流航道繁忙,主体结构及临时结构防撞风险极大,通航安全风险高。针对一系列难点和不利因素,项目部精心筹备,昼夜连续作战,组织管理人员多次讨论、比选方案,对作业人员进行全方位多层次安全技术交底,严格按照既定施工方案执行,为首根钢护筒顺利施沉奠定了坚实基础,实现主桥施工良好开局。

东江南支流港湾大桥总长2.922公里,采用一级公路兼城市主干道标准,该桥为主跨320米自锚式悬索桥,跨度居国内前列,是东莞市亮点景观工程,受到市委、市政府高度关注,具有重要的区域政治意义和影响力。(文/夏发志  图/王滔)

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